保时捷与电动车碰撞后撞树起火车主死亡

在他看来，电动政策的刺激并不能改变整体需求放缓的态势。

今年7月，车碰车主国家发展改革委、车碰车主财政部发文明确，由国家发展改革委牵头安排3000亿元左右超长期特别国债资金，加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者李明会北京报道随着新一轮细则落地，撞后撞树以旧换新万亿元市场正被加速激活。

湖南省提出，起火购买2级及以上能效或水效标准的冰箱、洗衣机、电视机等8类家电产品给予以旧换新补贴，补贴标准为产品销售价格的15%。此外，死亡在支持范围上，死亡一方面扩大设备更新范围，在原有的工业、环境基础设施、交通运输、物流、教育、文旅、医疗等7个领域设备更新和回收循环利用的基础上，将超长期特别国债支持范围扩大到能源电力、老旧电梯等领域设备更新，以及重点行业节能降碳和安全改造。同时，电动政策的实施也有助于提高消费者的信心。

《华夏时报》记者注意到，车碰车主这一轮推动超长期特别国债资金支持消费品以旧换新的实施方案不仅大幅提高了补贴标准，车碰车主更大幅扩大了以旧换新的支持范围。另一方面扩大消费品以旧换新范围，撞后撞树将个人消费者乘用车置换更新，撞后撞树家电产品和电动自行车以旧换新，旧房装修、厨卫改造、居家适老化改造的物品材料购置等，一并纳入超长期特别国债资金支持范围。

此后，起火广东、上海、湖南、浙江、青海、江苏等地纷纷出台具体方案，明确通过超长期特别国债加力支持消费品以旧换新，激发消费需求。

中关村物联网产业联盟副秘书长袁帅也对《华夏时报》记者表示，死亡通过刺激大宗消费品的销售增长，死亡可以直接拉动相关产业的生产和投资活动，进而带动整个产业链的发展，这种乘数效应将有助于提升经济增长的动力和潜力。同时，电动提高该市汽车以旧换新补贴标准，对符合条件的个人消费者以旧换新购买纯电动小客车，补贴标准提高到1.5万元。

由于人口逐渐向四五线城市流动，车碰车主一二线城市的消费刺激政策很难达到预期效果。另一方面扩大消费品以旧换新范围，撞后撞树将个人消费者乘用车置换更新，撞后撞树家电产品和电动自行车以旧换新，旧房装修、厨卫改造、居家适老化改造的物品材料购置等，一并纳入超长期特别国债资金支持范围。

此前国家发展和改革委员会主任郑栅洁提到，起火汽车、家电更新换代能创造万亿元规模的市场空间。《华夏时报》记者注意到，死亡这一轮推动超长期特别国债资金支持消费品以旧换新的实施方案不仅大幅提高了补贴标准，死亡更大幅扩大了以旧换新的支持范围。

(责任编辑：陈世维)